جوال: +86 134 2198 6314
ايميل: elaine@gestarauto.com
وصف المنتج
استخدام Toyota Previa 2012 2.4L من 7 مقاعد الطبعة القياسية المملوكة مسبقا MPV تاجر الجملة
أبرز ميزات التكوين من Toyota Previa 2012 2.4L 7 مقاعد الإصدار
السلامة النشطة
• نظام الفرامل المضاد لـ ABS • توزيع قوة الكبح (EBD/CBC ، إلخ)
• مساعدة الفرامل (EBA/BA ، إلخ) • التحكم في الجر (TCS/ASR ، إلخ)
• نظام استقرار المركبات (ESP/DSC ، إلخ)
السلامة السلبية
• الأكياس الهوائية الأمامية (مقعد السائق والراكب) • الأكياس الهوائية الجانبية
• ستارة هواء السلامة الجانبية • الوسادة الهوائية الأمامية للركبة
• حزام الأمان لا يتم تثبيت تذكير
• واجهة مقعد الطفل (isofix)
تكوين المساعدة/التحكم
التصوير بالمساعدة في القيادة
• رادار وقوف السيارات الأمامي والخلفي
• الكاميرا العكسية • التحكم في السرعة
• تقنية Start Start للمحرك • Hill Assist (HAC)
تكوين مريح/مضاد للسرقة
• المحرك الإلكتروني المضاد للسرقة • نظام القفل المركزي الداخلي
نوع المفتاح البعيد
• المفتاح البعيد العادي • بداية بدون مفتاح
مزايا Toyota Previa 2012 2.4L 7 مقاعد الطبعة القياسية
المظهر والتصميم
التصميم الخارجي لـ Previa هو لافت للنظر ، مع جسم قصير ، وقاعدة عجلات تبلغ 2.95 متر ، وطول الجسم 4.75 متر ، ومناسبة للاستخدام المنزلي ومواقف السيارات في المناطق ذات الأماكن الضيقة لوقوف السيارات.
من حيث المظهر ، يمكن لأصحاب السيارات تعزيز ترف الداخلية من خلال إضافة ملحقات مثل الدواسات الترحيبية وأغطية القيادة الجلدية.
استهلاك الطاقة والوقود
تم تجهيز Previa بمحرك 2.4 لتر بشكل طبيعي ، والذي يوفر إخراج الطاقة الذي يلبي الاحتياجات اليومية ويتحكم في استهلاك الوقود بشكل جيد. عند القيادة بسرعات عالية ، يمكن أن يصل استهلاك الوقود إلى 5L/100km مذهلة ، وهو اقتصادي للغاية.
الفضاء والتكوين
التصميم المكاني لـ Previa معقول ، مع مساحة خلفية كافية لاستيعاب ركاب أنواع الجسم المختلفة ، ويتم طي المقاعد لأسفل لسهولة التعامل مع الشحن. فيما يتعلق بالتكوين ، تتمتع السيارة بوظائف الراحة الأساسية مثل التحكم في استقرار السيارة بدون مفتاح ، ولكنها تفتقر إلى ميزات متقدمة مثل المقاعد الكهربائية ومراقبة ضغط الإطارات.
الراحة والتعامل
توفر Previa مجموعة واسعة من ميزات الراحة ، بما في ذلك الدخول بدون مفتاح ، وبدء بدون مفتاح ، وأبواب كهربائية جانبية مزدوجة ، وتفرق كهربائي. المساحة الخلفية واسعة ، مجهزة بتكييف الهواء المستقل ولاعب. فيما يتعلق بالتعامل ، قد يشعر السائقون المبتدئون أن السيارة رشيقة عند الدوران بسرعات عالية ويحتاجون إلى التكيف.
مراجعات المستخدم وأداء السوق
أظهرت Previa أداءً مستقرًا في السوق ، على الرغم من أن نظام امتصاص الصدمات وعرض السيارة هو أوجه قصور ، واستهلاك الوقود وأداء الطاقة ممتاز. الديكور الداخلي المخصص يمكن أن يعزز الشعور بالرفاهية. بشكل عام ، تعمل Previa بشكل جيد في التطبيق العملي ، لكن مزاياها وعيوبها تحتاج إلى موازنة وفقًا للاحتياجات الفردية
بصفته تاجرًا محترفًا في Toyota Previa ، يوفر Gestar أيضًا سيارات فعالة من حيث التكلفة من علامات تجارية مثل هوندا وفولكس واجن وبويك وشيفروليه و Mazda و Mercedes Benz و BMW ، وما إلى ذلك.
الثابتة والمتنقلة اتصل بنا للحصول على أي أنواع من المركبات المستخدمة.
مواصفة
|
Toyota Previa 2012 2.4L 7 مقاعد الطبعة القياسية |
||
|
المعلومات الأساسية للسيارة بأكملها |
الشركة المصنعة |
تويوتا |
|
مستوى |
MPV بحجم الأوسط |
|
|
نوع الطاقة |
بنزين |
|
|
حان الوقت للتسويق |
2012.07 |
|
|
محرك |
2.4L 170 حصان L4 |
|
|
الحد الأقصى للطاقة المحرك (KW)/سرعة الطاقة (RPM) |
125 (170ps)/4800-5600 |
|
|
أقصى عزم دوران المحرك (N · M)/سرعة عزم الدوران (RPM) |
224/1700-4000 |
|
|
علبة التروس |
CVT ناقل حركة متغير باستمرار |
|
|
الأبعاد الإجمالية (الطول × العرض × الارتفاع) مم |
4795x1800x1750 |
|
|
هيكل السيارة |
5 أبواب 7 مقاعد MPV |
|
|
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) |
180 |
|
|
الرسمي 0-100 كم/ساعة تسارع (ق) |
- |
|
|
NEDC استهلاك الوقود الشامل (L/100km) |
9.1 |
|
|
قاعدة العجلات (مم) |
2950 |
|
|
قاعدة العجلات الأمامية/الخلفية (مم) |
1545/1550 |
|
|
الحد الأدنى من التخليص الأرضي (مم) |
150 |
|
|
وزن كبح السيارة (كغ) |
1835 |
|
|
كتلة الحمل الكاملة (كغ) |
- |
|
|
سعة خزان الوقود (ل) |
65 |
|
|
قدرة مقصورة الأمتعة (ل) |
- |
|
|
الحد الأدنى لنصف الدوران |
- |
|
|
روز |
92# |
|
الداخلية للسيارات

تجربة المستخدم الحقيقية
2012 2.4L 7 مقاعد الطبعة الفاخرة
استهلاك الوقود: 9L/100km
الأميال: 110000 كم
جوانب مرضية
يجب أن يكون الجانب الأكثر إرضاءً هو مظهره ، حيث يمكن التعرف على تصميم الرصاص بسهولة في لمحة. يجب أن يكون لظهور السيارة إحساسًا مميزًا بالخطوط والحواف ، مع تمييز واضح ، ومربودية ، ولكنها أنيقة.
النقطة الثانية هي مستوى راحتها. بعد كل شيء ، كسيارة سياحية فاخرة ، لا يمكن أن يكون مستوى راحتها أقل من مستويات المركبات الأخرى. لذلك ، في كل مرة تقود فيها هذه السيارة على الطريق السريع ، تكون سلسة للغاية ، تمامًا مثل الجلوس على أريكة في المنزل ، دون الشعور بالظهور الشديد. هذا يجب أن يعطيها تصنيف جيد.
مشوي
النقطة الأولى هي أن عزلها الصوتي ضعيف للغاية. أنا شخصياً أفضل القيادة أثناء الاستماع إلى الموسيقى ، وأحيانًا تكون الموسيقى التي يتم تشغيلها هي موسيقى الروك تمامًا. في السيارة ، يمكنني أن أشعر أن تأثير الصوت جيد جدًا.
ومع ذلك ، فإن الأشخاص خارج السيارة ينجذبون دائمًا من خلال موسيقى الروك من الداخل ، ويجعلني أشعر بالحرج عندما ينظرون إلي. ثم ، عند القيادة ، تكون الضوضاء خارج السيارة ملحوظة تمامًا ، إلى جانب ضوضاء الإطارات الصاخبة ، يكون التأثير أكثر راحة.
النقطة الثانية هي أنه لا يوجد الباب الخلفي الكهربائي ، والذي لا يتطابق مع وضعه الفاخر ومخيب للآمال بعض الشيء.
فضاء
بعد كل شيء ، هذه سيارة فاخرة سبعة مقاعد ، لذلك أشعر شخصيا بالرضا بشكل خاص عن المساحة. لا يمكن لمقاعد السائق والركاب استيعاب الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن قليلاً فحسب ، بل يحتوي أيضًا على مساحة تمتد مناسبة.
لا سيما مقاعد الصف الثاني ، فإنهم يشغلون أكبر ميزة في المساحة الكلية للسيارة ، كما لو كان الجلوس في الصف الثاني يشبه الجلوس في غرفة فارغة ، دون أي قيود من جسم السيارة.
ولكن ما هو غير مرضٍ تمامًا هو مساحة الجذع الخاصة به ، والتي هي في الأساس صفر ، لذلك إذا كنت ترغب في السفر ، فيجب عليك وضع حقيبتك بجوار مقعد السيارة.
قوة
من حيث القوة ، وهو الجانب الأكثر إرضاءً. في بعض الأحيان ، لا يمثل مشكلة ما يصل إلى 13140 ياردة على الطريق السريع. حساسية الخانق عالية جدا.
التجاوز هو قطعة من الكعكة لذلك. والأكثر وضوحًا هو أنه عند القيادة في الأيام الممطرة ، يبدو أن الجسم متكامل مع الأرض ولديه قبضة قوية ، مما يجعل الركاب يشعرون أنه لا يوجد خطر من الانزلاق والشعور القوي بالأمان.
يتحكم
فيما يتعلق بالتعامل ، أنا أيضًا أعطي مدحًا كبيرًا. الوزن الكلي لعجلة القيادة للسيارة معتدلة ، ولا يشعر بالتعويم عند القيادة بسرعات عالية. علاوة على ذلك ، لها دقة قوية ، مع تحول عجلة القيادة بقدر ما يتحول الجسم.
المكابح ودواسات تسريع السيارة حساسة للغاية ، وكمية قوة القدم وقوة الفرامل المستخدمة تحدد كمية الوقود التي يتم تسليمها.
استهلاك النفط
استهلاك الوقود ، وأحيانًا أشعر بالرضا الشديد ، وأحيانًا أشعر بعدم الرضا. بالرضا ، مقارنةً بالمركبات على الطرق الوعرة مثل فورد رابتور ، فإن استهلاك الوقود للسيارة هو ببساطة ضئيل.
وإذا كان القيادة بسلاسة على الطريق السريع ، فسيكون ذلك فقط حوالي تسعة لترات من الوقود. تخيل أي سيارة سياحية يمكن أن تقودها بنفس استهلاك الوقود مثل سيارة خاصة؟ أنا غير راضٍ لأن القيادة في المدينة قد زادت بشكل كبير من استهلاك الوقود ، وهو أعلى قليلاً مقارنةً بالمركبات من نفس الفئة.
مظهر
المظهر العام هو في الغلاف الجوي والراقي ، وخاصة تصميم رأسه الرصاصي ، والذي يضيف لمسة من الأناقة إلى السيارة بأكملها. الخطوط الإجمالية للسيارة سلسة بشكل خاص ، ولا تؤثر الحواف الحادة على أناقتها على الإطلاق.
الداخلية
النمط الداخلي العام للسيارة بسيط للغاية ، والذي يتوافق بشكل جيد مع المواقع الخارجية والتشكيل للسيارة ، باستثناء شعورها البلاستيكي الواضح. كل شيء آخر مرضي للغاية.
2012 3.5L من طرازات الفخامة 7 مقاعد
استهلاك الوقود: 9L/100km
الأميال: 82000 كم
جوانب مرضية
أول شيء أنا راضٍ تمامًا عن مساحة 7 مقاعد. بعد كل شيء ، بمن فيهم أنا وزوجتي وأطفالي ووالدي ، هناك ما مجموعه ستة أشخاص ، لذلك لا يمكن للمقاعد الخمسة تلبية احتياجات سفر عائلتنا المكونة من ستة.
ويرجع ذلك بالتحديد إلى المقاعد السبعة التي حتى لو سافرنا ، لا يزال بإمكان عائلتنا مساحة كبيرة للتعبير عن أنفسهم بحرية دون الشعور بالضيق.
النقطة الثانية التي أنا راضٍ تمامًا عن المساحة الخلفية للسيارة ، وهي كبيرة حقًا وسحق عربات المحطة الأخرى تمامًا من نفس الفئة. مع المقاعد الخلفية فقط ، أسأل: من لا يحب هذا؟
مشوي
إذا كنت أقل رضا ، فإن أول شيء هو أن ضوضاء الإطارات للسيارة تبدو عالية جدًا. في كل مرة أقود السيارة على الطريق السريع ، يمكنني سماع صوت صاخب ملحوظ.
لقد فكرت عائلتي عدة مرات في وجود مشكلة في سيارتي عندما اشتريتها لأول مرة ، مما جعلني أرغب في إضافة عزل صوت إضافي إلى السيارة. ثم هناك تأثير تسريع للسيارة ، والذي يبدو أنه محموم قليلاً.
في كل مرة أبدأ فيها القيادة ، يجب أن أزيد من كمية الوقود على قدمي ، وإلا فإن سرعة السيارة لن تزداد. أخيرًا ، مساحة الجذع للسيارة صغيرة جدًا.
في كل مرة نسافر فيها ، لا يمكننا وضع أي صناديق كبيرة ما لم تشغل مساحة الصف الأمامي ، وهو أمر محبط للغاية.
فضاء
بشكل عام ، المساحة على ما يرام. يبلغ طوله حوالي 1.8 متر وأزن حوالي 150 رطلاً. عند الجلوس في مقعد السائق ، يمكنني استيعابه بشكل أساسي وحتى الحصول على مساحة للتمدد.
المسافة بين رأسي والسقف قريبة أيضًا من قبضتين ، لكنني قمت بالفعل بتعديل المقعد بشكل مستقيم تمامًا. إذا قمت بإمالة ذلك قليلاً ، فسيكون أكثر من قبضتين.
ومع ذلك ، بالمقارنة مع السيارة بأكملها ، يجب أن يكون للثاني أكبر شعور بالمساحة. عند الجلوس في الصف الثاني ، يمكن للمرء أن يشعر بالاسترخاء التام دون القلق بشأن مساحة السيارة مما يسبب أي إزعاج.
قوة
قد تبدو قوة 2.4 لتر باهتة بعض الشيء ، ولكن عندما يتعلق الأمر بضعفها ، فإنها في الواقع ليست كذلك. لا يمثل الركض حوالي 14 إلى 155 كيلومترًا على الطريق السريع مشكلة كبيرة ، لكن التسارع أسرع ويزداد الضوضاء بشكل كبير ، وهو أكثر الصداع الذي يحفز.
إن الضعف يقود سيارته في المدينة لأن هذه السيارة لديها الكثير من القوة ، لذلك من الصعب عمومًا أن تخطو على المسرع بشدة في الاختناقات المرورية ، ومن السهل بشكل خاص التعثر. بشكل عام ، لا يزال مقبولًا ومريحًا للسفر المنزلي.
يتحكم
يمكن أن تلبي إمكانية التحكم في عجلة القيادة احتياجات الأشخاص العاديين ، لكن عجلة القيادة الإجمالية ثقيلة ، ومن غير المعروف ما إذا كانت مساعدة الطاقة الهيدروليكية.
على الرغم من أن تحول عجلة القيادة قد يتطلب بعض القوة ، مقارنة ببعض عجلات التوجيه الإلكترونية بمساعدة الطاقة ، إلا أنها مستقرة حقًا بما فيه الكفاية.
على عكس تلك الإلكترونية ، فهي ليست رشيقة ويمكن أن تتسبب في تحرك السيارة عبر مساحة كبيرة مع حركة صغيرة على الطريق السريع ، وهو أمر غير آمن للغاية.
استهلاك النفط
أنا راضٍ تمامًا عن استهلاك الوقود ، بعد كل شيء ، إنها سيارة يابانية وفعالة نسبيًا للوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوزن الكلي للسيارة مرتفع في الواقع ، لذلك يمكنني شخصياً قبولها. على وجه الخصوص ، لا يتطلب الأمر سوى 92 من البنزين أوكتاني يمكن أن تلبي احتياجات استهلاك الوقود من المركبات ، أنا راضٍ حقًا.
راحة
لا يمكن وصف مستوى الراحة لمقعد السائق في السيارة إلا بأنه متواضع ، وليس مناسبًا جدًا للقيادة لفترة طويلة ، وإلا فإنه من السهل الحصول على آلام في الظهر.
يبدو أن الراحة في الصف الثاني تختلف تمامًا عن صفين الصفوف الأولى والثالثة. كنت محظوظًا بما يكفي لجلوس في ذلك ، أنا رئيس الأسرة والسائق ، ولا يمكنني سوى تجربة سعادته عند الجلوس في الصف الثاني والراحة عندما تكون السيارة خامدة!
الداخلية
الداخلية بسيطة نسبيا ، لكنها مناسبة للغاية للأذواق الشخصية والأسرة. إذا كان علينا أن نشير إلى عيب واحد ، فيجب أن يكون الشعور البلاستيكي للداخل الداخلي قويًا جدًا ، وأنا قلق حقًا بشأن السلامة.